После снижения напряженности на Ближнем Востоке доставка грузов в ОАЭ и доставка из ОАЭ возвращаются к привычной схеме. Транспортный коридор через Иран снова работает.
Это позволяет сократить сроки перевозки и снизить стоимость логистики.
Это позволяет сократить сроки перевозки и снизить стоимость логистики.
Почему маршрут через Иран важен для доставки в ОАЭ
Маршрут через Иран остается одним из самых быстрых и экономичных для доставки грузов из России в ОАЭ и обратно. Развитая инфраструктура и удобное географическое положение позволяют сократить транзитное время по сравнению с альтернативами.
Это особенно важно в условиях напряженной обстановки и загруженности порта в Новороссийске.
#доставка в ОАЭ #доставка из ОАЭ
Это особенно важно в условиях напряженной обстановки и загруженности порта в Новороссийске.
#доставка в ОАЭ #доставка из ОАЭ
Как конфликт повлиял на логистику
Весной ограничения в районе Ормузского пролива нарушили работу портов ОАЭ и Ирана в Персидском заливе. Перевозчики были вынуждены менять маршруты, что привело к росту стоимости и увеличению сроков доставки.
Основная часть поставщиков вывозила застрявшие грузы через порты Саудовской Аравии и Омана. Однако эти направления быстро столкнулись с перегрузкой: возникали длительные очереди на погрузку, а ставки на фрахт и терминальную обработку существенно выросли.
Основная часть поставщиков вывозила застрявшие грузы через порты Саудовской Аравии и Омана. Однако эти направления быстро столкнулись с перегрузкой: возникали длительные очереди на погрузку, а ставки на фрахт и терминальную обработку существенно выросли.
Почему перевозки через Иран не остановились
Несмотря на ограничения, автомобильные перевозки через Иран продолжались. Это стало возможным благодаря развитой дорожной инфраструктуре страны: выделенные автомагистрали для грузового транспорта и обходные трассы вдали от населенных пунктов и стратегических объектов позволяют эффективно организовывать транзит даже в условиях нестабильности. Не прекращали работу каспийские порты и таможенные пункты пропуска на границах с Азербайджаном, Ираком, Туркменистаном, Афганистаном и Пакистаном.
Это позволило сохранить транзит и избежать полной остановки поставок.
Это позволило сохранить транзит и избежать полной остановки поставок.
Какие маршруты использовались
В период ограничений применялась схема через Ирак. Грузы шли из Джебель-Али в Умм-Каср, затем через КПП Шаламче попадали в Иран и далее в Россию.
Маршрут показал стабильные сроки до трех недель и оказался дешевле ряда альтернатив через Оман и Саудовскую Аравию.
Также использовался наземный коридор через Левант: ОАЭ — Саудовская Аравия — Иордания — Турция — Грузия — Россия. Однако протяженность, большое количество погранпереходов и другие особенности не позволили достичь тех же показателей эффективности и сервиса, которые демонстрирует трансиранский маршрут.
#ДжебельАли
Маршрут показал стабильные сроки до трех недель и оказался дешевле ряда альтернатив через Оман и Саудовскую Аравию.
Также использовался наземный коридор через Левант: ОАЭ — Саудовская Аравия — Иордания — Турция — Грузия — Россия. Однако протяженность, большое количество погранпереходов и другие особенности не позволили достичь тех же показателей эффективности и сервиса, которые демонстрирует трансиранский маршрут.
#ДжебельАли
Доставка между Россией и ОАЭ возвращается к прежней схеме
Сейчас доставка в ОАЭ и доставка из ОАЭ снова выполняются через Иран.
Автомобили идут по маршруту Россия — Азербайджан — Иран с паромной переправой из Бендер-Ленге в Шарджу. По этой схеме уже выполняется доставка продуктов питания в ОАЭ.
Импортные грузы также возвращаются на прежний маршрут: из Джебель-Али в Бендер-Аббас и далее автотранспортом в Россию.
#доставка в Дубай #доставка из Дубая
Автомобили идут по маршруту Россия — Азербайджан — Иран с паромной переправой из Бендер-Ленге в Шарджу. По этой схеме уже выполняется доставка продуктов питания в ОАЭ.
Импортные грузы также возвращаются на прежний маршрут: из Джебель-Али в Бендер-Аббас и далее автотранспортом в Россию.
#доставка в Дубай #доставка из Дубая
GTL организует доставку грузов между Россией и ОАЭ
GTL выполняет доставку грузов в ОАЭ и доставку из ОАЭ, включая автомобильные и мультимодальные перевозки через Иран.
Стандартный срок доставки из Москвы — 10−12 дней. В 2025 году был зафиксирован рекорд — 7 дней.
Для сравнения, альтернативные маршруты в период ограничений занимали 3−4 недели.
Стандартный срок доставки из Москвы — 10−12 дней. В 2025 году был зафиксирован рекорд — 7 дней.
Для сравнения, альтернативные маршруты в период ограничений занимали 3−4 недели.
Подробнее о сервисе доставки грузов между Россией и ОАЭ.
