Контейнерная доставка
Перевозим грузы в контейнерах 20 и 40 футов. Формат подбираем по размерам, объёму и особенностям партии.
Global Trade Logistic (GTL) организует международные морские перевозки грузов для юридических лиц. Маршрут подбираем по характеристикам партии и точкам отправления и получения.
При необходимости включаем наземные участки от отправителя до склада. Согласованный состав перевозки «под ключ» фиксируем в расчёте.
Запросить расчётМорскую схему выбираем по типу груза, объёму партии, маршруту и доступности портовых терминалов в точках отправления и назначения.
Перевозим грузы в контейнерах 20 и 40 футов. Формат подбираем по размерам, объёму и особенностям партии.
Для сыпучих грузов рассматриваем перевозку балкером. Возможность и маршрут подтверждаем по характеристикам партии и возможностям портов.
Если пункт отправления или получения находится вдали от порта, соединяем морской участок с автомобильной или железнодорожной перевозкой. Подробнее — на странице мультимодальных перевозок.
GTL рассматривает морскую перевозку для разных коммерческих партий. Возможность доставки подтверждаем после проверки груза, маршрута и условий работы портовых терминалов.
Зерно, руда, удобрения и другие сыпучие материалы. Перевозим насыпью на балкерах или в биг-бэгах — формат зависит от партии и требований портов.
Краны, экскаваторы, буровые установки. Перевозим на палубе или в трюме с учётом габаритов, массы и схемы крепления на судне.
Легковые и грузовые автомобили, спецтехника. Доставляем на судах Ro-Ro или в контейнерах — способ зависит от количества единиц и маршрута.
Станки, производственные линии, оборудование. Перевозим в контейнерах или на палубе с согласованием упаковки и крепления груза.
Свежие фрукты, овощи и продукция глубокой заморозки. Перевозим в рефрижераторных контейнерах с контролем температуры на всём пути.
Стоимость морской перевозки считаем под конкретную партию и маршрут. В предложении показываем итоговую сумму и перечень работ, которые в неё входят.
Стоимость зависит от портов отправления и назначения, доступности терминалов и загрузки линии. Чем длиннее маршрут и выше загрузка порта, тем выше тариф.
Вес, объём, габариты и число мест задают базовый тариф. Негабарит и температурный режим требуют отдельных параметров и надбавок.
Отдельно считаем погрузку и крепление, упаковку и обрешётку, оформление документов и наземную доставку, если они входят в поставку.
Для предварительного расчёта отправьте:
От получения заявки до передачи груза в пункте назначения. Показываем, что происходит на каждом этапе.
Отправьте данные о грузе через форму на сайте или по e-mail. Уточним недостающие сведения и требования к отправке, чтобы оценить стоимость и условия перевозки.
Оформляем заявку и согласуем место передачи, порядок приёмки груза и последовательность действий участников. Подписываем договор с условиями и ответственностью сторон.
Если груз требует специальной обработки, оказываем дополнительные услуги: упаковка, обрешётка, сертификация, получение разрешений и таможенное оформление.
После завершения всех формальностей подаём морской контейнер к месту загрузки. Вы также можете самостоятельно доставить груз в пункт отправления.
Обеспечиваем безопасную перевозку груза до пункта назначения. Организуем передачу к отправке, отслеживаем движение и информируем вас о статусе на каждом этапе пути.
Состав сопровождения определяем по требованиям к товару, маршруту и стране доставки. В расчёт включаем только согласованные для этой партии услуги.
Организуем упаковку и обрешётку, если они нужны для подготовки конкретного груза к погрузке и перевозке.
Помогаем оформить сертификаты и разрешительные документы, необходимые для выбранной поставки.
При необходимости включаем таможенное оформление в согласованный состав логистических услуг.
Необходимость каждой услуги зависит от груза и условий конкретного маршрута.
Мы не сдаем суда в аренду целиком (не занимаемся трамповым фрахтом). Наша специализация — организация линейных морских перевозок и мультимодальных маршрутов, где море комбинируется с автодоставкой или железной дорогой.
В основном это стандартные контейнеры 20 и 40 футов. Для негабаритных грузов подбираем Open Top или Flat Rack, а для грузов с особыми условиями — рефконтейнеры. Тип оборудования зависит от вашей партии.
Да, мы организуем перевозку по схеме «от двери до двери». Забираем груз со склада отправителя, доставляем в порт, отправляем морем и привозим получателю. Все наземные участки фиксируем в едином расчёте.
Да, для этого используем рефрижераторные контейнеры (Reefer). Чтобы подобрать оборудование, укажите требуемый температурный диапазон, тип товара и сроки доставки — мы проверим доступность режима на всем маршруте.
Для точной оценки понадобятся: порты или адреса отправления/назначения, вес, объём и габариты груза, тип упаковки, а также особые требования (например, температурный режим или необходимость крепления).